포장 부피 30% 다이어트: CBM 절감을 통한 컨테이너 해상 운임 1,200만원 절감 사례

해상 운임은 무게가 아니라 부피(CBM)로 결정됩니다. 공장이 제안한 박스 그대로 수입하는 기업들은 사실상 '중국의 비싼 공기를 한국으로 수입'하는 셈입니다.

1. 롤테이블 & 캠핑 체어 패키지 리디자인 실사례

기존 박스 가로·세로 규격을 표준 1100×1100mm 수출용 파레트에 빈틈없이 맞아떨어지도록 4cm씩 줄이고, 부품 겹침(Nesting) 구조를 적용하여 1개 40HQ 컨테이너당 적재량을 800세트에서 1,120세트로 40% 늘렸습니다. 컨테이너 1대당 해상 물류비가 1,200만 원 이상 순절감되었습니다.